深藍接盤現(xiàn)代重慶工廠，閑置汽車產(chǎn)能再迎”接盤”潮
來源：經(jīng)濟觀察報
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2025-11-23 06:12:36
(資料圖片)
在汽車行業(yè)競爭中，一些急需新產(chǎn)能的汽車廠家，往往會通過托管、收購其他廠家的工廠，來補足自身的生產(chǎn)能力。這一現(xiàn)象今年在汽車行業(yè)大面積上演。
近日，北京現(xiàn)代重慶工廠被長安汽車接手，現(xiàn)已改為深藍汽車生產(chǎn)線。對此，深藍汽車向經(jīng)濟觀察報表示：“的確如此，10月下旬就正式換標了，但目前還未投入使用。”
不久前，吉利汽車收購沈陽原上汽通用北盛工廠，該工廠經(jīng)改造后將生產(chǎn)銀河品牌車型。除此之外，有行業(yè)報道稱，儲能企業(yè)楚能新能源即將接盤威馬汽車黃岡工廠。楚能新能源方面向經(jīng)濟觀察報表示，“這目前屬于沒有官宣確認的事，但我們如果造車也不奇怪?！?/p>
在四五年前，很多自主品牌車企由于競爭力不佳退出市場，留下了眾多閑置產(chǎn)能，其中一些被頭部自主車企、造車新勢力等企業(yè)接盤。而今天，產(chǎn)能閑置的主角變成了合資車企。今年來，已有日產(chǎn)、神龍汽車的產(chǎn)能被東風自主品牌接手。
這一輪產(chǎn)能“大挪移”的背后，反映的是汽車市場競爭格局的此消彼長，同時也是在汽車行業(yè)產(chǎn)能結構性過剩的背景下，各地執(zhí)行“存量優(yōu)化”政策的寫照。
標簽： 財經(jīng)頻道 財經(jīng)資訊
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