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(資料圖)

昨日理想汽車(chē) CEO 李想在線發(fā)問(wèn)：仰望 U8 的動(dòng)力結(jié)構(gòu)是并聯(lián)的 PHEV？還是串聯(lián)的 REV？有動(dòng)力系統(tǒng)方面的專家可以解讀一下嗎？

所謂并聯(lián) PHEV 就是插電混動(dòng)，而串聯(lián) REV 就是增程混動(dòng)。對(duì)此，有汽車(chē)博主評(píng)論透露稱：仰望 U8 采用了四電機(jī)增程混動(dòng)系統(tǒng)。還有網(wǎng)友補(bǔ)充表示，貌似是因?yàn)?U8 為帶大梁的硬派越野車(chē)，前雙電機(jī)都是交錯(cuò)式排放，如果是直驅(qū)，結(jié)構(gòu)會(huì)非常復(fù)雜，而且確實(shí)沒(méi)必要，所以增程也就成了最優(yōu)解。

之后李想再次發(fā)聲，表示“如果汽車(chē)銷(xiāo)量前三的比亞迪、吉利、長(zhǎng)安都開(kāi)始使用增程電動(dòng)，某企業(yè)關(guān)于增程落后的營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃可以停止了，省點(diǎn)錢(qián)干正事吧?！蓖瑫r(shí)補(bǔ)充到“我沒(méi)有針對(duì) BYD，BYD 沒(méi)有貶低過(guò)任何技術(shù)路線，是我們最尊重的企業(yè)?！?/p>

此外，在李想看來(lái)，綜合平順性和能耗兩個(gè)最關(guān)鍵的要素，他認(rèn)為前驅(qū)最適合并聯(lián)（插電混動(dòng)）；四驅(qū)和后驅(qū)，串聯(lián)（增程混動(dòng)）都是更好的選擇。

眾所周知，理想目前所有在售產(chǎn)品均采用了增程技術(shù)，且李想也曾因增程與混動(dòng)技術(shù)水平的高低與長(zhǎng)城 CGO 李瑞峰進(jìn)行了互聯(lián)網(wǎng)對(duì)質(zhì)。李想此番表態(tài)，就是想證明理想汽車(chē)選擇增程路線的正確性和先導(dǎo)性。

IT之家了解到，去年 8 月李想在該公司二季報(bào)電話會(huì)議上就曾稱：“增程式是電動(dòng)車(chē)，加了增程器，PHEV 是輛燃油車(chē)，加了塊電池，這是有本質(zhì)區(qū)別的…… 如果這都搞不明白，我不相信他們能做好產(chǎn)品?！?/p>

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全球熱消息：理想 CEO 李想：比亞迪都采用增程技術(shù)，關(guān)于其落后的營(yíng)銷(xiāo)可以停止了

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